电动液压装卸平台整体式原理介绍

首先将装卸平台主板打开

在接通电动马达开关之前，齿轮泵将输送油进入系统和提高压力，阀门将供油并推动A端口的主要提升系统；电磁阀必须保持供应能力。

当主提升汽缸到达运行终端时，压力降增加和允许打开VSS顺序阀，该顺序阀将把油推入汽缸产生唇板倾斜之单作用。喷嘴可控制主板的打开速度。主板提升到顶高点后，唇板自动打开。

其次平台主板下降

在停止电动马达之前，阀门将转换到正常位置，油将回流到管路。期间油将穿过动力阀和流阀，该节流阀将在系统上保护反向压力。

其会造成阀门变换，阀门将确保在唇板单作用汽缸上的反向压力。在单作用汽缸下降时，唇板将保持提升状态。当主单作用汽缸停止下降和靠近卡车时，系统压力会下降，阀将自动转到正常位置，允许油在回流管路中流动。允许唇板靠近卡车。该液压装卸平台将保持自由摆动以补偿在装载过程中卡车水平面的误差。

电动液压装卸平台地坑要求

地坑的具体要求如下：

尺寸规格的公差范围是：0+10mm

请在转角处的角度位置和并行的角度来测量对角线是否是平等的，确保电动液压卸货平台的准确摆放。

在后墙面，穿线管上方的弯角处的位置，需要一个20mm后的凹槽。

地坑的各个壁表面要保持准确的垂直度，一旦倾斜将导致平台无法准确放置。

电线穿线管的位置直径为60mm

地坑以及预埋件和管路的尺寸和大小，必须严格按照参数标准

液压式装卸平台适用于哪些项目

   赛富迪卸货平台采用液压传动，台面唇板自动翻折。结构简单，安装方便。带有底部框架的坑式结构，载荷可达120kN.加强的底部框架结构，适用于下空式坑体，便于带有自卸货尾板的车辆停靠。整体的框架结构，非常坚固，同样适用于下空式坑体。这种装卸平台有哪些优点。

首先 这种装卸平台适用于实体基坑，平台通过涨栓与坑体进行固定，同时正面和尾部与坑体预留角钢进行焊接。

其次 这种装卸平台同样适用于实体基坑，坚固的框架通过涨栓与坑体进行固定，同时正面和尾部与坑体预留角钢进行焊接。

将装卸平台放置在带有卸货尾板收纳槽的下空式坑体中，并与坑体边缘预埋的角钢进行焊接。

*** 这种装卸平台同样适合下空式坑体，平台的三边都可以与坑体预埋角钢进行焊接。相应的，平台框架的三边也设计有角钢结构，便于平台与坑体边缘进行搭接固定。

挂帘式门封性能特点

挂帘式门封可以根据车厢尺寸灵活调整，适用于各种场合。还可以有月台式、落地式等多种款式可以选择，因此能够满足绝大多数客户的需要。高品质的顶部和侧部帘板，装在可伸缩的镀锌钢框架上，构成了即稳固耐用，又灵活柔韧的结构， 帘板和框架为独立部件，用螺栓即可轻松完成组装。同样，更换和维护也非常简单经济。在安装挂帘式门封时我们需要知道哪些呢。下面为大家详细介绍安装门封时参数，以供参考。

安装人员需要知道的是：

装卸月台的高度是多少？

常用货车的宽度和高度是多少？

不同尺寸的货车是否会在同一个装卸货口装卸？

你要装卸哪些货物？

理想情况是，门封的高度比货车高850mm,宽度比货车宽1000mm，顶部挂帘越长，可以密封的车厢尺寸越多，即使是较低的货车也可以实现密封，但如果遇到较高的车厢，过长的顶部帘板就会垂在车厢口内。重叠尺寸为150mm左右。

选择正确的门封宽度和进深，可以确保实现密封。经过实践检验和测试验证，门封的进深为500mm。如果客户需要，也可以选择600mm的进深，对于赛富迪门封，我们甚至可以提900mm的进深，以适用于在月台外面装有液压式卸货平台的情况。

标准宽度：3350mm/3500mm

标准高度：3500mm/3750mm

(落地式门封高度4500mm)

为了顺利的安装门封，门洞的尺寸必须满足以下要求：

门宽=门封宽度-200mm

门高=门封高度-100mm